矿用双向液压轨缝调整器 钢轨轨缝调节机携带方便

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矿用双向液压轨缝调整器工作原理：

1、增大轨缝时（即推轨）：使用前夹具体与中夹具体，后夹具体不参与工作（可以不安装后夹具体及拉杆），通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中，活塞向外伸出，前、中夹具体中的斜铁夹住两条钢轨后，推动钢轨使两条钢轨间的缝隙增大，从而达到调整轨缝的目的。

2、缩小轨缝时（即拉轨）：使用中夹具体与后夹具体，前夹具体不参与工作。通过四个柱塞泵将液压油 压入双油缸中，活塞向外伸出，经拉杆使中夹具体和后夹具体内的斜铁夹住两条钢轨后，拉动钢轨使两条钢轨间的缝隙缩小，从而达 到调整轨缝的目的。

矿用双向液压轨缝调整器使用前检查

1、油箱内油面高度是否达到油箱高度的2/3（加入液压油1.8～2L），夏季使用40^#机油，冬季使用20^#机油，加油时应过滤。

2、操纵部分是否灵活可 靠。

3、回油阀启闭是否正常，各液压件工作是否正常。

4、各连接紧固部位是否松动和有无漏油现象。

矿用双向液压轨缝调整器主要由行走轮、斜铁、夹具体、安全销、复位弹簧、安全下道装置、油箱、油缸、油泵、溢流阀、回油阀、拉杆等部分组成。如图：

1前夹具体、2活塞杆、3油缸、4回油阀（另一侧为备用回油阀）、5中夹具体、6拉杆、7斜铁（6块）、8后夹具体、9大安 全销、10扳把、11外摇臂、12油箱、13复位弹簧、14小安 全销（2个）。

使用矿用双向液压轨缝调整器调整轨缝时，由于钢轨肥边太大，使用操作不当等原因，可能出现斜铁卡在钢轨上，使整机无法下道，危机行车安全。所以使用前请认真阅读使用说明书。